Paraliż polskiego lotniska. Wiele lotów odwołanych
Sylwestrowe loty miały być szybkim teleportem do słońca i konfetti, a skończyło się… na zimnym terminalu. Wieczór 30 grudnia zamienił Lotnisko w Modlinie w nerwową poczekalnię: część rejsów anulowano, inne „przeciągnięto” o godziny.
- Chaos na lotnisku w Modlinie – anulowane i wielogodzinne opóźnienia tuż przed Sylwestrem
- Pasażerowie utknęli na terminalu – nerwy, oczekiwanie i niepewność co do wylotów
- Co dalej z rejsami? – przyczyny problemów i reakcja lotniska oraz linii
Odwołania, opóźnienia, nerwy: jak wyglądał sylwestrowy wieczór w Modlinie
Kontekst? Zimowa aura, skostniałe procedury i tłum pasażerów z planami „last minute”. Z internetowego rozkładu wynika, że wieczorem skasowano m.in. W6 1421 do Kiszyniowa (plan 19:25), FR 1022 do Londynu-Stansted (19:30) i W6 1403 do Brindisi (20:15). W kolejce do cierpliwości ustawiły się też opóźnione rejsy: FR 4035 do Sofii, FR 1888 do Paryża Beauvais i FR 4544 do Dublina. Rekord? FR 8414 do Tirany (plan 18:30) odleciał dopiero o 23:23, a G9 593 do Szardży o 00:34. To nie są plotki — to wpisy z rozkładu i relacje pasażerów z terminalu.
„Paraliż” — tak określała sytuację jedna z podróżnych, opisując chaotyczne wyprowadzanie przez płytę i powroty do dodatkowej odprawy paszportowej. Według tej samej relacji samolot z pasażerami miał stać na płycie ok. trzech godzin. Brzmi jak scena z serialu, ale to była przeddzień Sylwestra w realu. W tle przewoźnik proponujący zwrot w punktach i hotel ze śniadaniem — bez gwarancji alternatywnego lotu.
Co jeszcze wiadomo?
Co mówią tablice i regulaminy: fakty, prawa, liczby
Noc z 30 na 31 grudnia w Modlinie nie skończyła się wraz z zamknięciem bramek i wygaszeniem świateł na terminalu. Poranny rozkład lotów na 31.12 wciąż świecił na żółto i czerwono: przy tablicach pojawiały się komunikaty „DELAYED”, „CANCELED” i „EXPECTED”, obejmujące także poranne rejsy. Wśród nich znalazły się m.in. W6 1419 do Bergen oznaczony jako „CANCELED” oraz FR 628 do Charleroi z wyraźnym „DELAYED”.
Dla wielu pasażerów oznaczało to dalsze oczekiwanie, nerwowe sprawdzanie aplikacji i próby przełożenia planów sylwestrowych. Krótko mówiąc: skutki wieczornego chaosu przeciągnęły się na poranek.
Co dalej w tej sytuacji?
Co dalej dla lotniska i podróżnych: reakcje, ryzyka, decyzje
Modlin jeszcze w dzień publikacji aktualizował tablice i prosił, by przyjeżdżać wcześniej (min. 3 godziny przed wylotem), co brzmi mało romantycznie, ale w zimowym szczycie może uratować nerwy. Z punktu widzenia PR-u to test dla lotniska i linii: czy komunikacja była jasna, czy asysta — wystarczająca? Pasażerowie będą pamiętać nazwę portu równie dobrze jak nazwę destynacji.
A co z pieniędzmi? Zasady są czarno na białym — sprawdź oficjalny przewodnik Komisji Europejskiej i interpretacje do EC 261: kiedy przysługuje opieka, kiedy odszkodowanie, a kiedy tylko zwrot kosztów.
