Tyle można zarobić w Polsce. Pensje sięgają 14 tys. zł

Maszyniści na wagę złota. Rekrutacja w całym kraju

PKP Intercity opublikowało ponad 30 aktualnych ofert pracy, obejmujących różne regiony kraju i szerokie spektrum stanowisk. Największe zapotrzebowanie dotyczy maszynistów, których braki od dłuższego czasu są jednym z kluczowych wyzwań dla branży kolejowej. Przewoźnik szuka zarówno doświadczonych pracowników, jak i osób, które dopiero chcą rozwinąć się w tym zawodzie. Warunkiem koniecznym jest co najmniej średnie wykształcenie oraz posiadanie licencji maszynisty, jednak spółka deklaruje możliwość zdobycia pełnych uprawnień już w trakcie zatrudnienia.

To ważny sygnał dla kandydatów, którzy posiadają licencję, ale nie mają jeszcze kompletnego świadectwa - PKP Intercity oferuje szkolenia i ścieżkę rozwoju. Dodatkowym atutem, który może zadecydować o zatrudnieniu, jest znajomość języków obcych, zwłaszcza czeskiego i niemieckiego. Ma to związek z rosnącą liczbą połączeń międzynarodowych oraz ambicjami spółki na rynkach zagranicznych. Rekrutacja prowadzona jest jednocześnie w kilku województwach, co pokazuje, że zapotrzebowanie nie dotyczy jednego regionu, lecz całej sieci połączeń dalekobieżnych.

Konkretne pieniądze na stole. Tak zarabiają!

Jednym z najmocniejszych argumentów przyciągających kandydatów są zarobki. Z informacji przekazanych Portalowi Samorządowemu wynika, że w lipcu 2025 roku średnie wynagrodzenie maszynisty PKP Intercity z co najmniej rocznym stażem, wraz z dodatkami, wynosiło 14 tys. 536 zł brutto. To kwota, która znacząco przewyższa średnią krajową i stawia ten zawód w czołówce najlepiej opłacanych w sektorze transportu publicznego.

Osoby z krótszym doświadczeniem również nie mogą narzekać. Maszyniści z mniejszym stażem otrzymywali średnio 11 tys. 347 zł brutto, co także czyni tę ofertę wyjątkowo konkurencyjną. Na ostateczną wysokość wynagrodzenia wpływają m.in. dodatki, system zmianowy oraz charakter obsługiwanych tras. PKP Intercity podkreśla, że stabilność zatrudnienia, umowa o pracę i pakiet świadczeń pozapłacowych są integralną częścią oferty.

W czasach, gdy wiele branż zmaga się z niepewnością i rotacją pracowników, kolej kusi nie tylko pensją, ale także przewidywalnością i długofalową perspektywą zawodową. To sprawia, że zainteresowanie ofertami może być bardzo duże.

Nie tylko pociągi. Spółka szuka ekspertów i menedżerów

Rekrutacja PKP Intercity nie ogranicza się wyłącznie do stanowisk operacyjnych. Wśród ofert znalazły się także propozycje dla specjalistów i kadry zarządzającej. Spółka poszukuje m.in. specjalisty ds. analiz bezpieczeństwa i niezawodności, który będzie odpowiadał za ocenę ryzyka, analizę zagrożeń oraz bezpieczeństwo pojazdów kolejowych w ramach Systemu Zarządzania Utrzymaniem. To stanowisko kluczowe z punktu widzenia bezpieczeństwa pasażerów i niezawodności taboru.

Na liście wakatów pojawiło się również stanowisko dyrektora projektu ds. projektów taborowych. Osoba na tym stanowisku będzie miała realny wpływ na strategiczne inwestycje, planowanie zakupów oraz nadzór nad kontraktami dotyczącymi nowoczesnych składów. To sygnał, że PKP Intercity intensyfikuje przygotowania do kolejnych etapów modernizacji floty.

Dodatkowo prowadzony jest nabór na dyspozytorów drużyn konduktorskich oraz ustawiaczy, odpowiedzialnych za zestawianie składów i prace manewrowe. Choć w tych ogłoszeniach nie podano widełek płacowych, sama skala rekrutacji pokazuje, że przewoźnik szykuje się na intensywny okres rozwoju i zwiększoną liczbę połączeń.