Rewolucja w przeglądach technicznych. Koniec z przymykaniem oka. UE wprowadza drastyczne zmiany

Nowe badania i częstsze wizyty u mechanika

Unia Europejska chce, aby system sprawdzania aut był nowoczesny. Stare przepisy sprzed dziesięciu lat nie pasują już do dzisiejszych samochodów, które mają w sobie dużo elektroniki. Teraz badania będą wyglądać inaczej i skupią się na nowych technologiach. Pojawią się specjalne testy dla samochodów elektrycznych, bo one działają inaczej niż auta na benzynę czy diesla. 

Eksperci chcą sprawdzać, czy ich baterie i silniki są bezpieczne. Bardzo ważną zmianą jest to, jak często będziemy jeździć na przeglądy. Jeśli masz samochód osobowy lub dostawczy, który ma więcej niż dziesięć lat, będziesz musiał odwiedzać stację diagnostyczną co roku. 

Do tej pory wiele osób robiło to rzadziej, ale Unia uważa, że starsze auta częściej się psują i bardziej dymią. Dzięki temu na drogach ma być mniej starych i niebezpiecznych pojazdów, które zanieczyszczają powietrze w miastach. Wszystkie te zmiany mają jeden cel: na drogach ma być po prostu bezpieczniej dla wszystkich.

Komputer sprawdzi, czy nie wyłączyłeś systemów

Dla wielu kierowców najważniejszą zmianą będzie to, że diagnosta zajrzy głęboko w elektronikę auta. Teraz nie wystarczy, że hamulce i światła działają poprawnie. Pracownik stacji sprawdzi wszystkie systemy, które pomagają kierowcy w czasie jazdy. Chodzi o takie rzeczy jak asystent pasa ruchu, który pilnuje, by auto nie zjechało z drogi, czy system automatycznego hamowania przed przeszkodą. 

Nowe przepisy mówią jasno: te systemy muszą nie tylko działać, ale muszą być włączone. Wielu kierowców wyłącza te funkcje, bo przeszkadzają im podczas jazdy lub wydają się denerwujące. Jeśli jednak diagnosta zobaczy, że systemy są wyłączone "dla wygody", może nie podbić przeglądu. Auto ma wyjechać ze stacji dokładnie w takim stanie, w jakim wymyślił to producent, żeby chronić ludzi na drodze. Trzeba więc będzie przyzwyczaić się do tego, że komputer w aucie zawsze musi być aktywny i gotowy do pomocy w razie wypadku.

Specjalne narzędzia do kontroli paliwa

Stacje diagnostyczne dostaną nowe urządzenia, które pozwolą im widzieć więcej niż do tej pory. Od 2021 roku w nowych samochodach montuje się specjalny system, który zapisuje, ile auto naprawdę pali i ile kilometrów przejechało. 

Diagnosta będzie mógł podłączyć się do tego systemu i odczytać te dane. Jest to bardzo ważne w przypadku samochodów hybrydowych. Komputer pokaże, czy kierowca faktycznie ładuje auto prądem, czy jeździ tylko na silniku spalinowym i przez to bardziej dymi. Takie badanie jest dużo dokładniejsze niż tradycyjne wkładanie rurki do wydechu. Pozwoli ono wyłapać te samochody, które na papierze wydają się ekologiczne, a w rzeczywistości trują bardziej, niż pozwalają na to normy. 

Prace nad tymi przepisami trwają już jakiś czas i choć nie ma jeszcze dokładnej daty, kiedy wejdą w życie, warto już teraz zadbać o sprawność elektroniki w swoim aucie. Przegląd techniczny przestanie być tylko formalnością, a stanie się szczegółową kontrolą wszystkiego, co znajduje się pod maską i w komputerze pojazdu.